Главная страница
Статьи
Индия прекратила принимать танкеры с российской нефтью из-за санкций

Индия прекратила принимать танкеры с российской нефтью из-за санкций

Взрывозащищенные ручные фонари, головные фонари, переносная осветительная арматура

Накопленный опыт по реализации и разработке мобильных осветительных устройств, выявления недостатков ранних моделей и специфики применения в российских климатических широтах, позволил создать собственную линейку взрывозащищенных, пылевзагозащищенных и общепромышленных фонарей как для взрывоопасных и пожароопасных зон, так и для общепромышленного применения. Взрывозащищенные фонари ФОГОР полностью соответствуют стандартам ГОСТ Р

ООО "ЗАВОД ГОРЭЛТЕХ"

Система электрообогрева сверхдлинных трубопроводов VeLL

Система электрообогрева VeLL является уникальной технологией, которая не имеет аналогов в мире и позволяет обогревать длинные трубопроводы без необходимости установки дополнительной питающей сети. Она предназначена для компенсации потерь тепла с поверхности нефте-, газо-, водопроводов. Максимальная дистанция обогрева составляет 150 километров, при этом нет необходимости устанавливать промежуточные точки подключения. По сравнению с системой электрообогрева на основе скин-эффекта, экономия затрат на монтажные работы может достигать 25%

ООО "ССТЭНЕРГОМОНТАЖ"

Рентгеновский кроулер АРГО-2 с р/а Радон-250П

Гарантийный срок — 2 года! Состав базового комплекта: шасси, в корпусе которого установлены блок управления кроулером с индикатором и пленочной клавиатурой (морозостойкое исполнение), блок управления рентгеновским аппаратом, DC/DC преобразователь к нему, бесколлекторные двигатели в моноблоке с планетарными редукторами, аккумуляторный блок питания шасси 25 Ач на основе LiFePo4 морозостойких аккумуляторов и блоков управления, система датчиков — препятствия, жидкости выше допустимого уровня, начала и конца трубы, датчик положения — акселерометр, звуковой сигнализатор состояния шасси (стоп, движение, излучение); источник питания рентгеновского аппарата с LiFePo4 аккумуляторами 25 Ач*120В со встроенной системой балансировки цикла заряда-разряда и системой обогрева — 1 к-т;

ООО "ЛИТАС"

Bloomberg сообщает, что все индийские нефтеперерабатывающие заводы теперь отказываются принимать российскую нефть, перевозимую танкерами ПАО «Совкомфлот», из-за санкций США. Санкции явно усложняют торговлю. Перевод материала на русский язык.

Частные и государственные переработчики, включая крупнейшую Индийскую нефтяную корпорацию, прекратили принимать грузы, если они поставляются на танкерах «Совкомфлота», говорят источники, знакомые с ситуацией. Нефтепереработчики тщательно проверяют право собственности на каждое судно, чтобы убедиться, что оно не связано с «Совкомфлотом» или другими перевозчиками, попавшими под санкции, добавили они на условиях анонимности.

Отказ широким фронтом последовал после аналогичного шага со стороны крупнейшего частного нефтеперерабатывающего завода Индии Reliance Industries Ltd., о котором сообщалось ранее на этой неделе. Повышенное внимание к танкерному гиганту, похоже, перекинулось и на другие суда, перевозящие российскую нефть: два судна несколько недель ждали у побережья Южной Азии без каких-либо указаний о том, когда они разгрузятся.

Indian Oil, Bharat Petroleum Corp., Hindustan Petroleum Corp., Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd. и Nayara Energy Ltd., 49% акций которой принадлежат российской ПАО «Роснефть», не ответили на электронные письма с просьбой прокомментировать ситуацию.

В «Совкомфлоте» отказались комментировать свою операционную деятельность.

Поставки нефти Urals в Индию
На танкеры «Совкомфлота» приходится около 15% поставок в Индию

В прошлом месяце Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США включило «Совкомфлот» в санкционный список и идентифицировало 14 нефтяных танкеров, в которых у контролируемой государством компании, по их мнению, есть доля. Это стало дополнением к более широким мерам, уже введенным с октября в отношении судов, не принадлежащих «Совкомфлоту», и дружественных России компаний за нарушение ценового потолка.

Индия была крупным покупателем российской нефти после введения Западом запретов на перевозку нефти и нефтепродуктов, но ужесточение санкций США нарушило торговлю и привело к тому, что нефтепереработчики переориентируются на более дорогую нефть из других регионов, таких как США. «Совкомфлот» заявил, что повышенные издержки оказывают давление на его деятельность.

Ситуация с «Совкомфлотом» означает, что для доставки российской нефти стало меньше танкеров. Это привело к дополнительным скидкам из-за сокращения поставок нефти — чтобы компенсировать более высокие затраты на фрахт, говорят источники.

После введения санкций скидка на сопоставимые поставки из других стран выросла до 30 долларов за баррель, но сейчас разница сократилась и в настоящее время составляет около 2-4 долларов для индийских покупателей.

Ожидается, что в этом месяце южноазиатские покупатели по-прежнему будут принимать большие объемы российской нефти: Kpler оценивает импорт в 1,8 миллиона баррелей в день — самый высокий показатель с июля.

По данным Bloomberg, в марте на судах «Совкомфлота» было отгружено около 1,5 млн баррелей нефти сорта Urals по сравнению с 4,4 млн баррелей в январе и 4,7 млн баррелей в феврале. Некоторым судам еще предстоит указать пункты назначения, поэтому окончательная цифра может вырасти.

Источник: Bloomberg