Авиакомпании отменяют рейсы по всему миру с беспрецедентной скоростью

Глобальные авиакомпании сократили около 2 млн мест в майских расписаниях, пересматривая свои операции на фоне резкого роста цен на авиационное топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке.

По данным аналитической компании Cirium, после недавних отмен в мире в мае будет выполнено примерно на 13 тысяч рейсов меньше.

Хотя это составляет менее 2% мировой авиационной ёмкости, а из расписания лондонского аэропорта Heathrow Airport исчезло лишь 111 рейсов в чистом выражении, в отрасли усиливаются опасения, что долгосрочные проблемы с поставками топлива могут привести к новым летним отменам.

На выходных британским авиакомпаниям сообщили, что при необходимости им могут разрешить более гибко объединять рейсы по популярным направлениям.

Часть из двух миллионов мест была сокращена за счёт замены самолётов на менее вместительные, часть — в результате полной отмены рейсов.

Наибольшее сокращение числа рейсов зафиксировано в Стамбуле и Мюнхене. Крупные сокращения провели Turkish Airlines и Lufthansa. Lufthansa отменила 20 тысяч ближнемагистральных рейсов, выполняемых её подразделением CityLine.

Цена авиационного топлива выросла более чем в 2 раза после ударов США и Израиля по Ирану и закрытия Ормузского пролива.

Большинство крупных ближнемагистральных авиакомпаний, работающих из Великобритании, заранее захеджировали закупки топлива и не ожидают немедленного роста затрат. easyJet и Wizz Air заявили, что намерены полностью выполнить летнее расписание, несмотря на угрозу для незахеджированной части топливных расходов.

В отрасли отмечают, что непосредственного дефицита топлива пока нет, поскольку обычно поставки прогнозируются примерно на шесть недель вперёд. Однако международные агентства предупреждают, что Европа может столкнуться с нехваткой авиационного топлива, если война на Ближнем Востоке продолжит нарушать поставки.

Аналитики Goldman Sachs в опубликованной в понедельник записке указали, что Великобритания остаётся наиболее уязвимой страной Европы как крупнейший чистый импортёр авиационного топлива с низкими запасами, высокой зависимостью от импорта и сокращёнными мощностями внутренней переработки.

По их оценке, запасы топлива в стране могут упасть до «критически низкого уровня», что увеличивает вероятность введения нормирования.

Британское правительство в выходные сообщило, что для предотвращения летних сбоев могут быть заранее приняты нестандартные меры, включая объединение рейсов на направлениях, где в течение дня выполняется несколько перелётов в один и тот же пункт.

Власти также временно смягчат правило «используй слот или потеряй его», позволяющее авиакомпаниям сохранять права на взлётно-посадочные слоты даже при отмене части рейсов с низкой загрузкой. По словам министров, если значительная часть билетов не продана, перевозчикам могут разрешить отменять полупустые рейсы, чтобы избежать лишнего расхода топлива.

Министр транспорта Великобритании Heidi Alexander, согласовавшая меры с представителями авиационной отрасли, заявила, что «непосредственных проблем с поставками нет», однако правительство «уже сейчас готовит меры, чтобы обеспечить семьям долгосрочную определённость и избежать ненужных сбоев в аэропортах этим летом».

Британским нефтеперерабатывающим заводам поручено максимально увеличить выпуск авиационного топлива в рамках антикризисного плана. При этом власти пока отказались выполнять просьбы отрасли о снижении налогов и смягчении экологических и шумовых ограничений.

Источник: The Guardian