Автоперевозчики столкнулись с трудностями из-за ситуации с топливом

На фоне проблем с поставками топлива в ряде российских регионов автоперевозчики начали сталкиваться со сложностями при планировании и выполнении рейсов. Снижаются суточный пробег, частота и предсказуемость перевозок.

Об этом пишет «Ъ» со ссылкой на участников рынка. Наиболее сложная ситуация, по их словам, складывается в Сибири и на юге страны.

Сооснователь Sigma Татьяна Патужная сообщила, что компания получила уведомление от коллег о повышении тарифов с 1 июля минимум на 10%. По ее оценке, этот рост может оказаться не окончательным.

Учредитель VIG Trans Игорь Ребельский отметил, что ставки на внутренние перевозки пока остаются стабильными, но предпосылки для их увеличения уже есть.

Среди факторов он назвал ограничения на заправку транспорта по литражу, перебои с поставками топлива и рост цен. В международных перевозках, по его словам, увеличение издержек проявляется заметнее.

Глава логистической компании «Оптималог» Георгий Властопуло рассказал, что в московском регионе стоимость автоперевозок пока не растет. При этом грузовые автоперевозки из Китая за последние полторы недели подорожали в среднем на $700 за рейс.

Сильнее всего проблемы заметны на направлениях Забайкальск — Благовещенск и на транзите через Монголию. По данным участников рынка, как минимум один перевозчик уже переключился на казахстанский транзит: качество топлива там ниже, но оно доступно.

Гендиректор Pontis Expedition Андрей Зелинский отметил, что многие владельцы транспорта стали отказываться от дальних рейсов, поскольку не уверены, что смогут найти топливо по маршруту.

В NC Logistic подтвердили, что небольшие компании либо избегают длительных заказов, либо существенно повышают цены.

Властопуло считает, что текущая ситуация может привести к отсеиванию небольших перевозчиков. По его словам, на заправках им отпускают только по 60 литров топлива, тогда как крупные компании по топливным картам могут заправлять до 200 литров в бак, что дает им существенное преимущество.

Источник: КоммерсантЪ