Десятки СПГ-танкеров скопились на испанском побережье в ожидании разгрузки газа

Скопление танкеров у берегов Европы: десятки судов ждут выгрузки сжиженного газа на регазификационные заводы континента, но не могут этого сделать, сообщает испанское издание LibreMercado.

На побережье Испании, в Португалии и в других частях Европы скапливаются танкеры-метанеры, готовые разгрузить свой сжиженный природный газ. По данным таких СМИ, как Der Spiegel со ссылкой на агентство Reuters, более 35 танкеров-метанеров ожидают в окрестностях Испании и еще больше судов в других частях континента.

«Пробка» образуется в преддверии зимы, когда многие европейские страны, в том числе и Испания, накопили газ в своих хранилищах в расчете на то, что спрос будет увеличиваться, а цены будут продолжать стремительно расти. В Испании резервуары заводов по регазификации заполнены на 80%, а запасы подземных хранилищ достигают 93% своей емкости, согласно данным, предоставленным LM компанией Enagás, которая в этот понедельник признала, что эти инфраструктуры «едва ли могут обеспечить гибкость для компенсации отклонения спроса в течение октября».

Отложенная разгрузка газа

Согласно оперативной записке от компании, которая управляет газовой сетью в Испании, «происходит разрыв между поставками, запланированными всеми пользователями в октябре месяце, и совокупностью спроса и экспорта ПГ и СПГ», -указывают они. Такая ситуация «повторяется в других странах вокруг нас».

Ситуация вынуждает «откладывать» разгрузку, отклоняя «любые просьбы о гибкости, предполагающие увеличение количества выгружаемого СПГ, а также изменение запланированной даты, в ожидании ухудшения ситуации». Они прогнозируют, что этот «очень высокий уровень заполнения резервуаров всех заводов» сохранится, по крайней мере, «до первой недели ноября, что может повлиять на запланированные даты» различных логистических операций.

Газовозы с зарезервированными слотами или пунктами разгрузки в Испании будут сталкиваться с задержками, но среди ожидающих судов также будут танкеры с открытыми контрактами, которым будет трудно разгрузить свой сжиженный газ. В Испании, согласно операционным планам Enagás, они разгружают примерно 7-8 газовозов в неделю. В европейских водах будет намного больше кораблей, которые могут быть предназначены для других стран, таких как Франция и Великобритания.

Эксперты, которых цитирует Der Spiegel, предупреждают о возможности разгрузки метановых танкеров в третьих странах: в контексте роста цен и с расчетом на то, что в первой половине следующего года они утроятся, согласно данным MIBGAS, эти суда достигли бы европейских берегов без закрытых контрактов, и могли бы выйти на другие рынки.

Испания обладает огромными возможностями по приему и переработке сжиженного природного газа, но у нее нет необходимой инфраструктуры для использования этого потенциала. Midcat, проект, который должен был увеличить количество связей с Центральной Европой через Францию, был на столе несколько лет назад, но противодействие Франции и тогдашнее незаинтересованность испанского правительства привели к тому, что он был предан забвению. Сокращение поставок российского газа в Европу возродило эту идею, но пока она по-прежнему отложена из-за категорического отказа Франции, несмотря на интерес Германии.

В настоящее время, помимо соединений с Португалией и Алжиром, Испания имеет два соединения с Францией: Ларрау и Ирун. Два газопровода позволяют экспортировать в Европу 7 миллионов кубометров природного газа. Но, по словам Энагаса, есть возможность экспортировать еще 20 миллионов кубометров в год.

Источник: libremercado