Главная страница
Новости
Дизельзипсервис изготовил втулки на двигатель 10Д100

Дизельзипсервис изготовил втулки на двигатель 10Д100

Коммутационно-измерительные пункты предназначены для использования в системах катодной защиты подземных металлических сооружений различного назначения от электрохимической (грунтовой) коррозии для контроля эффективности электрохимической защиты вдоль трасс расположения трубопроводов, других подземных сооружений и соединения составных частей систем ЭХЗ согласно проектно-эксплуатационной документации.Изготавливаются для вида климатического исполнения УХЛ1 с возможностью размещения на открытом воздухе. Особенности конструкции Возможность

АО "ЭНЕРГОМЕРА"

Сепараторы нефтегазовые ТУ 3615-002-25435667-2011

Сепараторы нефтегазовые предназначены для дегазации непенистой нефти и очистки попутного газа, применяемые в установках сбора и подготовки продукции нефтяных месторождений для эксплуатации в макроклиматических районах II5 и II4 по ГОСТ 16350 в условиях умеренного и умеренно холодного климата по ГОСТ 15150 с температурой воздуха при эксплуатации

ООО "ПТИМАШ"

Прожектор светодиодный Tetralux TLW 300/41648/N/244

Высокоэффективный светодиодный светильник Tetralux TLW 300/41648/N/244 разработан для размещения на объектах с требовании повышенной освещенности. Освещение промышленных, складских и спортивных объектов, выставочных и торговых залов, агропромышленных комплексов и военных баз, объектов с большой высотой подвеса. Конструкция светильников разработана таким образом, чтобы обеспечивать надежность и стабильность их работы в течении максимально длительного времени. Алюминиевый ребристый корпус обеспечивает прямой отвод тепла от светодиодов

ООО "ТЕТРАЛЮКС"

29.04.2020

Новости компаний

На Дизельзипсервис освоено серийное производство запасных частей к дизельным двигателям размерности 10Д20,7/2х25,4. Двигатели 10Д100, ранее производимые на Украине производственным объединением «Завод им. В.А. Малышева», предназначены для привода тепловозных, стационарных и судовых генераторов постоянного и переменного тока.

По словам руководителя проекта Смирнова Игоря: «Силами конструкторского бюро предприятия был проведён реинжиниринг основных деталей двигателя с разработкой новых технологических инструкции под современное оборудование с присвоением децимальных номеров завода. Литая втулка дизеля 10Д100 производится из специального легированного чугуна. Далее деталь обрабатывается на токарно-фрезерных центрах». Заказчиками такой продукции выступили предприятия отечественной железнодорожной отрасли.