Главная страница
Новости
Дизельзипсервис изготовил втулки на двигатель 10Д100

Дизельзипсервис изготовил втулки на двигатель 10Д100

ФЕРРА-ЭП-018 — эпоксидный двухкомпонентный грунт специального назначения на основе эпоксидных смол и антикоррозионных пигментов

Эпоксидный двухкомпонентный грунт используется при антикоррозионной защите металлоконструкций и оборудования различного назначения: изделий машиностроения, транспортных средств, цистерн, судов. ФЕРРА-ЭП-018 - эпоксидный двухкомпонентный грунт специального назначения на основе эпоксидных смол и антикоррозионных пигментов

ООО "ФАБРИКА "КРАСКИ ХЕМИ"

БКЭС | Блочно-комплектное устройство электроснабжения

Блочно-комплектное устройство электроснабжения (сокращённо БКЭС) предназначено для обеспечения электропитанием линейных потребителей газопроводов, конденсатопроводов, газораспределительных станций, крановых узлов и др. объектов, не подключённых к централизованному электроснабжению. БКЭС выступают в качестве основных, резервных и аварийных источников электроэнергии и гарантируют работу оборудования с минимальными технологическими перерывами. Как то: приводов запорной арматуры, устройств электрохимщзащиты, телемеханики, связи и пр

ООО "ОЗЭУ"

ТЕРМАНИК ППН. Путевой подогреватель нефти (узел нагрева нефти и нефтепродуктов)

Установка «Терманик ППН» применяется для разогрева нефти и нефтепродуктов на протоке в трубопроводах на операциях транспортировки или разгрузки в температурном режиме до 70-115 °С (при использовании ВОТ возможен нагрев до 200-220°С). Нагрев осуществляется жидким теплоносителем (вода, масло/ВОТ, антифриз)

ООО НПП "ТЕРМОТЕХ"

29.04.2020

Новости компаний

На Дизельзипсервис освоено серийное производство запасных частей к дизельным двигателям размерности 10Д20,7/2х25,4. Двигатели 10Д100, ранее производимые на Украине производственным объединением «Завод им. В.А. Малышева», предназначены для привода тепловозных, стационарных и судовых генераторов постоянного и переменного тока.

По словам руководителя проекта Смирнова Игоря: «Силами конструкторского бюро предприятия был проведён реинжиниринг основных деталей двигателя с разработкой новых технологических инструкции под современное оборудование с присвоением децимальных номеров завода. Литая втулка дизеля 10Д100 производится из специального легированного чугуна. Далее деталь обрабатывается на токарно-фрезерных центрах». Заказчиками такой продукции выступили предприятия отечественной железнодорожной отрасли.