«Газпром» приобрел контроль в автопроизводителе Aurus

Структура «Газпрома» приобрела 51% долей российского производителя люксовых автомобилей Aurus, пишут «Ведомости» со ссылкой на два источника, знакомых с акционерами компании, и собеседника в крупном автоконцерне.

По словам источников газеты, пакет был приобретен на «Газпром Тех» — дочернюю компанию «Газпрома», учрежденную в 2023 г. для консолидации активов в сфере авиации, судостроения и автопрома. По оценке одного из источников издания, сумма сделки составила 12-13 млрд руб.

Представитель «Газпром Теха» от комментариев отказался.

«Газпрому» перешла доля в Aurus, которой до декабря 2024 г. владел арабский фонд Tawazun (36%), а также часть пакета госинститута ФГУП «НАМИ», говорят все три источника «Ведомостей».

Перечень совладельцев Aurus сейчас скрыт. Как пишут «Ведомости», в конце декабря 2024 года 36% долей автопроизводителя, принадлежавших арабскому фонду, перешли российской компании «Дедал». ФГУП «НАМИ» владело 63,5% Aurus, а оставшиеся 0,5% были у «Хит Моторз Рус», которую возглавляет экс-гендиректор «Москвича» и выходец из «КАМАЗа» Ханс-Петер Мозер.

При этом еще в конце 2023 г. предполагалось, что в капитал Aurus может войти «Газпром» с долей до 40%. Эту долю он мог получить от основного акционера — ФГУП «НАМИ». Вырученные деньги, как говорили источники газеты, должны были пойти на проект по выпуску более бюджетных автомобилей по сравнению с основной модельной линейкой.

По мнению собеседника «Ведомостей» в крупном автоконцерне, «Газпром» не очень хотел покупать долю в Aurus, но был вынужден это сделать с условием смены топ-менеджмента компании. Собеседник допускает, что у нового инвестора есть обязательство по вложению средств в развитие бизнеса автопроизводителя.

Как сообщалось, в сентябре этого года в Aurus сменился гендиректор. Андрея Панкова, который был топ-менеджером Renault в России, сменил выходец из компании-производителя российских гражданских самолетов «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха») Андрей Богинский.

Проект Aurus начался в 2013 г., когда правительство поручило ФГУП «НАМИ» разработку семейства автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц страны. Проект получил условное название «Кортеж». В его рамках не без помощи зарубежных партнеров «НАМИ» выстроил линейку машин в четырех типах кузова: седан, лимузин, минивэн и внедорожник. Правительство выделило на проект 12,4 млрд руб.

Мелкосерийное производство Aurus с 2021 г. осуществляется на площадке в Елабуге рядом с мощностями группы «Соллерс». Там выпускают модели Senat в кузове седан и внедорожник Komendant для коммерческих клиентов. Бронированные версии для нужд президентского гаража и правительства собирают на опытном производстве НАМИ в Москве.

Кроме этого правительство Санкт-Петербурга на ПМЭФ-2024 подписало соглашение с Aurus о реализации инвестпроекта по созданию производства автомобилей одноименной марки на бывшем заводе Toyota. Оно должно быть запущено в 2026 г., ведется работа с партнером из дружественной страны, говорил вице-губернатор города Кирилл Поляков в сентябре.

Источник «Ведомостей», знакомый с ходом организации работы на площадке, уточнял, что в следующем году будет запущен выпуск автомобилей под брендом Senat. Линейка будет состоять из двух седанов и одного внедорожника.

Сроки возобновления работ на бывшей площадке Toyota неоднократно переносились. Источники «Ведомостей» связывали это с тем, что российской стороне пока не удалось договориться с китайской Hongqi (люксовое подразделение FAW), которая должна была стать производственным партнером проекта.

Источник: Интерфакс