Главная страница
Новости
КМЗ проводит испытания опытного образца газопоршневого дизель-редукторного агрегата ГПДРА 250

КМЗ проводит испытания опытного образца газопоршневого дизель-редукторного агрегата ГПДРА 250

Котлы водогрейные стальные жаротрубные LAVART серий Reverse, Arctica, Professional, Industrial

Технология сборки и сварки промышленных котлов построена на концепции полного отсутствия угловых сварочных соединений (только стыковые и тавровые), что сразу позволило использовать автоматические виды сварки практически всех соединений и гарантировать высочайшее качество выпускаемой продукции. При производстве котла используются только высококачественные материалы, имеющие сертификаты качества и прошедшие входной контроль ОТК завода. Для работающих под давлением в зонах повышенных температур деталей водогрейных и жаротрубных котлов используется сверхпрочная котловая сталь. Водород околошовных зон не вызывает трещин при использовании этого металла, тем самым увеличивая безопасность и долговечность работы котла. Предельных сверхстойких параметров относительно высоких температур достигает материал, из которого и изготавливаются жаровые трубы. Проплавляются стыки корней швов жаровых и дымогарных труб к доскам.

ЗАО "ОМЗИТ"

Стержни генераторов

Изготовление стержней статора для турбогенераторов и гидрогенераторов производится на линии, спроектированной специально для ООО «ВЭРЗ». В ее составе оборудование производства французской компании VUNCENT INDUSTRIES и швейцарской MICAMATION. Используем материалы собственного производства. Входим в группу компаний «Москабельмет». Благодаря чему при производстве статорных обмоток электрических машин используется провод собственного изготовления. Применяем материалы ведущих мировых и отечественных производителей. Изоляционные, полупроводящие и консолидирующие материалы последнего поколения ведущих мировых и отечественных производителей: VONROLL ISOLA, ISOVOLTA, Элинар, Диэлектрик

ООО "ВЭРЗ"

Теплообменники (Нестандартные, Кожухотрубные, Пластинчатые)

Специалисты компании «ПКБ «ИТО» производят расчет теплообменника (пластинчатого или кожухотрубчатого) с использованием современного программного оборудования, функционал которого рассчитан на подбор аппарата для различных отраслей промышленности. Выпускаются по ТУ 28.25.11-001-44002684-2020

ООО "ПКБ "ИТО"

28.11.2019

Новости компаний

Кингисеппский машиностроительный завод выступил в качестве исполнителя опытно-конструкторских работ по разработке и производству главного судового двигателя и дизель-генераторов, работающих на СПГ.

По условиям контракта, главный двигатель должен работать на сниженном природном газе (СПГ) и соответствовать требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС).

Для решения поставленной задачи, был выбран отечественный дизельный двигатель – ТМЗ 8481.10-09 производства Тутаевского моторного завода (ТМЗ). Силами конструкторской службы КМЗ была разработана необходимая документация для осуществления перевода двигателей на газомоторное топливо. В настоящее время дизель-редукторный агрегат изготовлен и проходит заводские испытания. Конструктор проекта Алексей Ким сообщил: «Разработанный двигатель соответствует заявленным экологическим и мощностным характеристикам. В ходе работ была изменена конструкция камеры сгорания, подобрана и установлена система зажигания и топливная система».

Примечание: двигатель ГПДРА 250 развивает мощность 250 кВт, при частоте вращения 1500 об/мин и расходе газа 75-85 м ³ /ч.