Главная страница
Новости
«ЛУКОЙЛ» рассматривает возможность производства на НПЗ в Болгарии авиатоплива SAF

«ЛУКОЙЛ» рассматривает возможность производства на НПЗ в Болгарии авиатоплива SAF

Покрытие огнезащитное для металлоконструкций КЕДР-S BM (краска)

КЕДР-S ВМ (ТУ 20.30.11-012-03877399-2021) — терморасширяющееся тонкослойное покрытие, которое в условиях пожара образует пенококсовые теплоизолирующие слои, повышающие пределы огнестойкости стальных конструкций от 15 мин. до 120 мин. в соответствии с ГОСТ Р 53295-2009 с изм

ООО "ПО ХИМЦЕНТР"

Активный соляной электрод «Н-УДАВ» (необслуживаемый)

Данная модель выпускается с 2018 года. Отличие электродов «Н-УДАВ» от «УДАВ» состоит в том, что в верхней части необслуживаемого электрода находится соляной модуль — резервуар с запасом соляного наполнителя, который обеспечивает стабильную работу заземлителя на протяжении всего срока службы.

ООО "ВОЛЬТ-СПБ"

Котлы водогрейные стальные жаротрубные LAVART серий Reverse, Arctica, Professional, Industrial

Технология сборки и сварки промышленных котлов построена на концепции полного отсутствия угловых сварочных соединений (только стыковые и тавровые), что сразу позволило использовать автоматические виды сварки практически всех соединений и гарантировать высочайшее качество выпускаемой продукции. При производстве котла используются только высококачественные материалы, имеющие сертификаты качества и прошедшие входной контроль ОТК завода. Для работающих под давлением в зонах повышенных температур деталей водогрейных и жаротрубных котлов используется сверхпрочная котловая сталь. Водород околошовных зон не вызывает трещин при использовании этого металла, тем самым увеличивая безопасность и долговечность работы котла. Предельных сверхстойких параметров относительно высоких температур достигает материал, из которого и изготавливаются жаровые трубы. Проплавляются стыки корней швов жаровых и дымогарных труб к доскам.

ЗАО "ОМЗИТ"

24.07.2024

Лидеры отрасли

«ЛУКОЙЛ» рассматривает возможность производства в ближайшие годы экологичного авиатоплива SAF (Sustainable Aviation Fuel) на НПЗ в Болгарии, для чего уже провел лабораторные исследования и подготовил схему производства.

Продукт планируется сертифицировать по международной системе сертификации (ISCC), сообщила компания в отчете об устойчивом развитии.

В 2023 году НК начала подготовку к вступлению в действие правил Международной организации гражданской авиации (ІСАО) по регулированию выбросов парниковых газов в соответствии с механизмом CORSIA (схема компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации, Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation).

В настоящее время компания прорабатывает как краткосрочные решения (сертификация методики оценки углеродного следа на всем жизненном цикле авиакеросина производства Группы «ЛУКОЙЛ», LCAF), так и более долгосрочное (производство авиакеросина с биокомпонентом, SAF).

Согласно отчету, в 2023 году «ЛУКОЙЛ» увеличил реализацию авиатоплива на 7%, до 3 млн тонн.

ISCC (International Sustainability and Carbon Certification scheme) — международная система сертификации продуктов на соответствие требованиям к прослеживаемости устойчивых материалов. Сертификат подтверждает, что продукция является биотопливом второго поколения.

В судовой сфере, ориентируясь на правила Международной морской организации (IMO), «ЛУКОЙЛ» продолжает производить и реализует низкосернистое топливо с содержанием серы не более 0,5%. С 2024 года на морские перевозки, осуществляемые через порты ЕС, распространена система торговли квотами на выбросы СО, с 2025 года ограничения будут расширены. «Вместе с тем декарбонизация судоходства остается сложной задачей, несмотря на наличие некоторых достижений у компаний отрасли», — отмечает компания.

Источник: Интерфакс