Главная страница
Новости
Материалы ВМП защищают от коррозии самый мощный ледокол в мире

Материалы ВМП защищают от коррозии самый мощный ледокол в мире

Утеплитель на основе полиэфирного и огнестойкого волокна. Не теряет свойств при прохождении цикла стирок. Устойчив к промышленной стирке 60º С. Выпускается в графитовом сером цвете. Характеристики Плотность от 60 до 300 гр/м² Ширина: 1,5 м Намотка рулона от 20 м до 50 м в зависимости от плотности

ООО "С2 ГРУПП"

Комплекты заземления Бипрон

В наши дни первостепенное значение в промышленности и различных сферах жизнедеятельности общества имеет безопасность, в том числе электротехническая.Несколько лет назад инженеры НПО «Бипрон» создали и запатентовали собственное изобретение – заземление, которое, по факту, является намного более эффективным по сравнению с иностранными аналогами и при этом куда менее затратным

ООО "БИПРОН"

Покрытие огнезащитное для металлоконструкций КЕДР-S BM (краска)

КЕДР-S ВМ (ТУ 20.30.11-012-03877399-2021) — терморасширяющееся тонкослойное покрытие, которое в условиях пожара образует пенококсовые теплоизолирующие слои, повышающие пределы огнестойкости стальных конструкций от 15 мин. до 120 мин. в соответствии с ГОСТ Р 53295-2009 с изм

ООО "ПО ХИМЦЕНТР"

12.11.2024

Новости компаний

АО НПХ ВМП

6 ноября в Санкт-Петербурге прошла торжественная церемония спуска на воду атомного ледокола «Чукотка». Это пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом».

Команду на спуск по видеосвязи дал Владимир Путин. «Создание таких мощных, современных судов — ещё одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России», — сказал президент РФ.

Отметим, что до начала эксплуатации ледокола еще необходимо сформировать надстройку, установить в помещениях необходимое оборудование, а также провести испытания в условиях севера. Планируется, что «Чукотка» начнет проводить караваны судов по Северному морскому пути в 2026 году.

Ледоколы проекта 22220 предназначены для эксплуатации в суровых условиях Арктики, где воздействие соленой воды, низких температур и механических нагрузок значительно ускоряет процессы коррозии. Для защиты металлоконструкций атомохода были выбраны высококачественные антикоррозионные материалы Научно-производственного холдинга «ВМП»:
для надводной части корпуса, надстроек и палубного оборудования — система из эпоксидной грунт-эмали ИЗОЛЭП-mastic и финишной устойчивой к УФ-излучению эмали ПОЛИТОН-УР (УФ);
для грузовых трюмов и внутренних помещений судна, в том числе зоны контролируемого доступа атомного реактора — система ВИНИКОР-экопрайм-01 + ВИНИКОР ЭП-1155Д;
для кингстонных и ледовых ящиков — система из грунтовки ВИНИКОР-марин и противообрастающей эмали ВИНИКОР-марин АФ;
для цистерн с питьевой водой — эмаль ВИНИКОР-БЭП 5297;
для балластных танков, отсеков креновых и дифферентных — грунт-эмаль ИЗОЛЭП-235;
для внутренней поверхности топливных и масляных цистерн — грунт-эмаль ИЗОЛЭП-oil 250.

При строительстве для временной защиты металлоконструкций использовалась межоперационная грунтовка ИЗОЛЭП-SP-03, которая может подвергаться сварке и перекрываться другими ЛКМ.

Материалы ВМП обеспечивают надежную защиту ледокола «Чукотка» от воздействия агрессивной коррозионной среды и продлевают срок его службы, что является важным фактором для безопасной и эффективной эксплуатации судна.

Атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми мощными в мире, они имеют водоизмещение более 33 тысяч тонн и способны преодолевать лед толщиной до трех метров. Их задача — круглогодичная навигация в Арктике и эффективное использование Северного морского пути.

Источник: АО НПХ ВМП