Главная страница
Новости
Morning Midas всё же затонул. Новый «Титаник» с электромобилями

Morning Midas всё же затонул. Новый «Титаник» с электромобилями

Блок-контейнеры ЭХЗ предназначены для защиты стальных конструкций от почвенной коррозии, защиты оборудования от атмосферных осадков, инсоляции, а также для создания надлежащих условий труда обслуживающему персоналу (п. 3.4 СН 433-79)

ООО "ЗМПО "МОДУЛЬ-Ф"

Станция катодной защиты СКЗ-ТСТ

Защита и коррозионный мониторинг днищ вертикальных стальных резервуаров (РВС) осуществляется установкой катодной защиты, состоящей из станции катодной защиты (СКЗ-ТСТ), двух контуров протяженных гибких анодных заземлителей (ПГА), медносульфатных электродов сравнения (МСЭ), биметаллических электродов сравнения (ЭДБ) и индикаторов скорости коррозии (ИСК). Модульность — несколько МСКЗ могут группироваться в шкаф, в котором размещены измерительные и силовые клеммы для подключения ПГА, ЭДБ, МСЭ и ИСК. Функциональность — поддержка всех

АО "ТРУБОПРОВОДНЫЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ"

Котлы водогрейные стальные жаротрубные LAVART серий Reverse, Arctica, Professional, Industrial

Технология сборки и сварки промышленных котлов построена на концепции полного отсутствия угловых сварочных соединений (только стыковые и тавровые), что сразу позволило использовать автоматические виды сварки практически всех соединений и гарантировать высочайшее качество выпускаемой продукции. При производстве котла используются только высококачественные материалы, имеющие сертификаты качества и прошедшие входной контроль ОТК завода. Для работающих под давлением в зонах повышенных температур деталей водогрейных и жаротрубных котлов используется сверхпрочная котловая сталь. Водород околошовных зон не вызывает трещин при использовании этого металла, тем самым увеличивая безопасность и долговечность работы котла. Предельных сверхстойких параметров относительно высоких температур достигает материал, из которого и изготавливаются жаровые трубы. Проплавляются стыки корней швов жаровых и дымогарных труб к доскам.

ЗАО "ОМЗИТ"

25.06.2025

Главные события

Судно Morning Midas с 3000 автомобилей на борту загорелось в Тихом океане. Почти три недели специалисты пытались потушить огонь, вспыхнувший на палубе с электромобилями. Горевшее судно по итогу затонуло.

«Конструкция судна была ослаблена пожаром и непогодой, оно затонуло в международных водах на глубине около 4,8 тысячи метров», — говорится в публикации.

Отмечается, что управляющая компания судна Zodiac Maritime сотрудничает с Береговой охраной США. Полиция попросила жителей держаться подальше от груд расплавленного металла, поскольку при возгорании аккумуляторы могут выделять токсичные пары, такие как фторид водорода.

Судно загорелось 3 июня, когда перевозило через Тихий океан около 3 000 автомобилей, включая 800 электрокаров и гибридов.

Morning Midas направлялся из Китая в Мексику и, по предварительной информации, был загружен в том числе автомобилями производства Chery Automobile Co. и Great Wall Motor Co.

Предполагается, что возгорание началось на палубе с электромобилями, штатная система пожаротушения не смогла с ним справиться.

Экипаж грузового судна покинул его у берегов Аляски. По словам представителей Zodiac, 22 члена экипажа были благополучно эвакуированы после того, как им не удалось потушить пожар.

Согласно отчету страхового гиганта Allianz, опубликованному в прошлом месяце, растущие масштабы использования литий-ионных аккумуляторов, в том числе в электромобилях, принесли с собой новый риск для мировой судоходной отрасли и пересмотр ставок фрахта, особенно учитывая стоимость этих огромных транспортных средств, пригодных для перевозки автомобилей на борту.

Источник: Bloomberg