Главная страница
Новости
Новый мост через Волгу в Самарской области защищают покрытия ВМП

Новый мост через Волгу в Самарской области защищают покрытия ВМП

Система электрообогрева сверхдлинных трубопроводов VeLL

Система электрообогрева VeLL является уникальной технологией, которая не имеет аналогов в мире и позволяет обогревать длинные трубопроводы без необходимости установки дополнительной питающей сети. Она предназначена для компенсации потерь тепла с поверхности нефте-, газо-, водопроводов. Максимальная дистанция обогрева составляет 150 километров, при этом нет необходимости устанавливать промежуточные точки подключения. По сравнению с системой электрообогрева на основе скин-эффекта, экономия затрат на монтажные работы может достигать 25%

ООО "ССТЭНЕРГОМОНТАЖ"

Система телемеханики СТН-3000-Р по ТУ 42 5270-002-17294661-2014

СТН-3000/СТН-3000-Р производства АО «АтлантикТрансгазСистема» (АО «АТГС») является современной системой, предназначенной для автоматизированного управления распределенными технологическими объектами. Прежде всего, это объекты трубопроводного транспорта, добычи, хранения и распределения природного газа, нефти и нефтепродуктов

АО "АТЛАНТИКТРАНСГАЗСИСТЕМА" АО "АТГС"

Стержни генераторов

Изготовление стержней статора для турбогенераторов и гидрогенераторов производится на линии, спроектированной специально для ООО «ВЭРЗ». В ее составе оборудование производства французской компании VUNCENT INDUSTRIES и швейцарской MICAMATION. Используем материалы собственного производства. Входим в группу компаний «Москабельмет». Благодаря чему при производстве статорных обмоток электрических машин используется провод собственного изготовления. Применяем материалы ведущих мировых и отечественных производителей. Изоляционные, полупроводящие и консолидирующие материалы последнего поколения ведущих мировых и отечественных производителей: VONROLL ISOLA, ISOVOLTA, Элинар, Диэлектрик

ООО "ВЭРЗ"

22.07.2024

Новости компаний

АО НПХ ВМП

16 июля в Самарской области открыт дорожный обход города Тольятти и мост через Волгу. Антикоррозионную защиту конструкций обеспечивают материалы холдинга ВМП.

Старт движению дал президент РФ Владимир Путин и отметил: «Трасса сделает автомобильное движение в регионе более комфортным и безопасным, разгрузит от транспортных заторов дорогу на плотине Жигулевской ГЭС и полнее раскроет экспортный, логистический, промышленный, туристический потенциал этого района Поволжья».

Новый мост через Волгу возле Тольятти вошел в десятку самых протяженных инженерных сооружений в России. Длина нового мостового перехода — 3,7 километра, ширина 14,4 метров по каждому направлению дороги, количество опор — 26, количество пролетных строений — 25, длина пролетов — 157,5 метров, общий вес металлоконструкций — более 120 тысяч тонн, высота моста над водой — 20 метров, расчетная скорость движения — 120 км/ч, максимальная пропускная способность — 40 тысяч автомобилей в сутки.

Антикоррозионную защиту мостового перехода обеспечивают материалы холдинга ВМП. Всего на объект было поставлено 450 тонн продукции ВМП, общая площадь покрытия более 260 тыс. кв. метров.
Основные металлоконструкции окрашены широко востребованной в транспортном строительстве системой покрытий ИЗОЛЭП-primer + ИЗОЛЭП-mio + ПОЛИТОН-УР (УФ). Грунтовочный слой ИЗОЛЭП-primer был нанесен на мостовые конструкции на заводах. На стройплощадке сооружение было окрашено эпоксидной эмалью ИЗОЛЭП-mio и финишной эмалью ПОЛИТОН-УР (УФ), стойкой к УФ-излучению.
Оцинкованные поверхности (блоки карнизов-обтекателей, перильные ограждения) защищает система покрытий ИЗОЛЭП-mastic + ПОЛИТОН-УР (УФ).

Строительство автомагистрали в обход Тольятти длиной почти 100 километров и мостового перехода продлилось пять лет.

На дороге возведены 39 путепроводов и мостов. Трасса, построенная АО «Дороги и Мосты», стала частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Инвестиции в проект составили 140 млрд рублей. Возвращать средства планируют, в том числе, за счет платного проезда по дороге и мосту.

Источник: АО НПХ ВМП