Продажи российской дорожно-строительной техники в I квартале сократились более чем вдвое

Продажи дорожно-строительной техники российского производства в I квартале 2026 года снизились в денежном выражении на 51,3% и составили 5,8 млрд рублей. Такие данные приводит Российская ассоциация производителей специализированной техники и оборудования «Росспецмаш».

По большинству категорий техники ассоциация зафиксировала падение отгрузок в штуках. Продажи мини-погрузчиков сократились в 3,3 раза — до 55 единиц. Отгрузки гусеничных бульдозеров и гусеничных экскаваторов упали более чем в пять раз — до 29 и 9 единиц соответственно.

Поставки катков снизились на 20%, до 12 штук, автогрейдеров — на 3%, до 31 единицы. Краны-трубоукладчики в I квартале вовсе не отгружались, тогда как годом ранее было реализовано 12 таких машин.

Рост был отмечен только в двух сегментах: отгрузки фронтальных погрузчиков увеличились на 65%, до 99 единиц, а экскаваторов-погрузчиков — на 19%, до 95 штук.

По оценке «Росспецмаша», результат января–марта стал худшим для рынка дорожно-строительной техники за последние годы. Он оказался ниже даже показателя I квартала 2020 года, когда на фоне начала ковидных ограничений отгрузки составляли 8,2 млрд рублей и при этом были на 6% выше уровня аналогичного периода 2019 года.

Снижение продаж российской дорожно-строительной техники продолжается третий год подряд. Среди основных факторов давления на рынок называются высокая ключевая ставка и конкуренция со стороны китайского импорта. В 2024 году реализация такой техники упала на 15%, до 75,8 млрд рублей, а в 2025 году — ещё на 28%, до 54,7 млрд рублей.

Источник: Интерфакс