Проект Hyperloop One — неудачная попытка перепридумать транзит

Проект Hyperloop One, придуманный Илоном Маском, закрывается. Компания распродает активы и сокращает оставшихся сотрудников. Об этом в переводе материала Bloomberg на русский язык.

Hyperloop One, футуристическая транспортная компания, планировавшая строить «трубопроводные» линии для перевозки пассажиров и грузов из города в город со скоростью, сравнимой с самолетной, закрывается, сообщают источники Bloomberg.

По данным PitchBook, Hyperloop One, когда-то известный стартап, с момента своего основания в 2014 году привлек более 450 миллионов долларов. Компания построила небольшой испытательный трек недалеко от Лас-Вегаса для разработки своих транспортных технологий.

На какое-то время компания взяла название Virgin Hyperloop One — после того, как Virgin Ричарда Брэнсона инвестировала средства. Virgin удалила свой бренд в прошлом году, узнав, что стартап решил сосредоточиться на грузах, а не на людях.

Сейчас компания уволила большую часть своих сотрудников и пытается продать оставшиеся активы, включая испытательный полигон и оборудование, утверждает анонимный источник.

На начало 2022 года в компании работало более 200 человек. Компания также закрыла свой офис в Лос-Анджелесе. Остальных работников, оставленных для контроля продажи активов, уведомили, что их работа закончится 31 декабря.

DP World, конгломерат со штаб-квартирой в Дубае, поддерживает Hyperloop One с 2016 года и владеет контрольным пакетом акций. Оставшаяся интеллектуальная собственность стартапа будет передана DP World, сообщил источник.

Представитель DP World отказался от комментариев. Раджа Нараянан, исполняющий обязанности генерального директора Hyperloop One, также не ответил на запросы о комментариях.

Согласно документу, имеющемуся в распоряжении Bloomberg, Hyperloop One, официально известная как Hyperloop Technologies, объединилась с подставной компанией в апреле этого года.

На тот момент стоимость акций большинства классов была списана до нуля центов, и единственными владельцами Hyperloop One стали акционеры подставной компании. По словам одного из источников, на общем собрании сотрудникам сказали, что DP World организовала сделку.

Компания завладела воображением общественности с момента своего основания в 2014 году, через год после того, как Илон Маск опубликовал официальный документ, в котором было изложено видение технологии Hyperloop. Эта концепция представляла собой заманчивое обещание нового вида транспортных технологий и прекращения дорожного движения.

Сам Маск не стал ее реализовывать, а выложил в открытый доступ расчеты для создания транспортной системы.

Но зарождающаяся индустрия «споткнулась» о подводные камни, и Hyperloop One так и не реализовала ни одного контракта на строительство реально работающего транспортного «трубопровода».

Компания также привлекла большое внимание общественности по совсем другим, и далеко не позитивным, причинам.

Соучредитель Броган БэмБроган однажды пришел на работу и обнаружил на своем рабочем кресле петлю. Другой соучредитель, венчурный капиталист Шервин Пишевар, ушел в отставку после того, как агентство Bloomberg сообщило о выдвинутых против него обвинениях в сексуальных домогательствах, которые он отверг. А бывший директор Зиявудин Магомедов был арестован в Москве по обвинению в мошенничестве и хищениях, не связанных с Hyperloop One.

Хотя за годы усилий так и не было построено ни одной крупномасштабной рабочей транспортной системы, эта концепция продолжает очаровывать предпринимателей. Несколько компаний Hyperloop находятся на разных стадиях создания прототипов, в том числе Hardt Hyperloop, Hyperloop Transportation Technologies Inc. и Swisspod Technologies.

Маск также популяризировал эти идеи, организовав серию соревнований по гиперлупам, разработанным студентами, и построив ныне снесенную испытательную трассу. Он основал Boring Co., туннелестроительную компанию, занимающуюся соответствующими технологиями.

Источник: Bloomberg