Главная страница
Новости
Танкеры с российской нефтью уходят от санкций, меняя флаги регистрации

Танкеры с российской нефтью уходят от санкций, меняя флаги регистрации

Анаэробный герметик «Анаэроб-311» по ТУ 20.30.22-001-06533594-2017

Среднепрочный, низковязкий анаэробный герметик, который длительное время при хранении на воздухе остается жидким и отверждается (полимеризуется) при нарушении контакта с кислородом воздуха (например, в узком зазоре между металлическими поверхностями) с образованием прочного полимерного слоя. Применяется для контровки, фиксации и герметизации резьбовых соединений с зазором до 0,2 мм(болты, винты, шпильки и т.д.), цилиндрических поверхностей (соединения вал-втулка, фиксация подшипника на валу) и трубных соединений со стандартной и нестандартной

ООО НПП "БУРКРАФТ"

Активный соляной электрод «Н-УДАВ» (необслуживаемый)

Данная модель выпускается с 2018 года. Отличие электродов «Н-УДАВ» от «УДАВ» состоит в том, что в верхней части необслуживаемого электрода находится соляной модуль — резервуар с запасом соляного наполнителя, который обеспечивает стабильную работу заземлителя на протяжении всего срока службы.

ООО "ВОЛЬТ-СПБ"

Взрывозащищённые светильники

Взрывозащищенные светодиодные светильники предназначены для освещения взрывоопасных зон класса 1 и 2: площадок, складов, эстакад и т.п., в которых может присутствовать взрывоопасный газ и пыль.

ООО "ГАЗСНАБ"

31.05.2023

Главные события

Индийская Gatik Ship Management переводит свои танкеры под флаги других государств после того, как подконтрольная Великобритании Федерация Сент-Китс и Невис аннулировала регистрацию судов.

По данным навигационного портала Vesselfinder, четыре нефтепродуктовых танкера Gatik Ship Management перешли под флаг Монголии, у которой нет выхода к морю, пишет EADaily. При этом еще не менее двадцати — под флаг Габона.

Как отмечает Lloyd’s List, судоходный регистратор Габона находится в ОАЭ, а Монголии зарегистрирован в Сингапуре.

В прошлом году Gatik Ship Management из Мумбая произвела фурор. Компания, которой нет и года, создала за $ 1,4 млрд флот из более полусотни танкеров, которые перевозят в основном российские грузы.

Однако Gatik также страхуется на Западе, что оказалось ее слабым местом.

Как сообщал Lloyd’s List, неожиданно 15 танкеров индийской компании исчезли из базы данных судов, которые страхуются через American Club. В TradeWinds добавляли, что также танкеры Gatik исчезли из базы данных британской NorthStandard.

Reuters сообщало, что это может быть связано с перевозкой российской нефти дороже лимита.

По данным Vesselfinder, почти все танкеры индийского судовладельца находятся в мае на маршрутах и перевозят в основном нефть и нефтепродукты из России.

Новые судовладельцы, чьи танкеры перевозят российские грузы, появились после введения ограничений на поставку российского сырья. Эксперты полагают, что владельцы судов напрямую или через трейдеров связаны с российскими компаниями. Серый теневой флот позволяет обходить лимит цен в $ 60 за баррель, который установили «Большая семерка» и ЕС для третьих стран.

Источник: «Сырьевая Игла»