Главная страница
Новости
«Транснефть» довела долю используемого российского оборудования до 97,7%

«Транснефть» довела долю используемого российского оборудования до 97,7%

Котлы водогрейные стальные жаротрубные LAVART серий Reverse, Arctica, Professional, Industrial

Технология сборки и сварки промышленных котлов построена на концепции полного отсутствия угловых сварочных соединений (только стыковые и тавровые), что сразу позволило использовать автоматические виды сварки практически всех соединений и гарантировать высочайшее качество выпускаемой продукции. При производстве котла используются только высококачественные материалы, имеющие сертификаты качества и прошедшие входной контроль ОТК завода. Для работающих под давлением в зонах повышенных температур деталей водогрейных и жаротрубных котлов используется сверхпрочная котловая сталь. Водород околошовных зон не вызывает трещин при использовании этого металла, тем самым увеличивая безопасность и долговечность работы котла. Предельных сверхстойких параметров относительно высоких температур достигает материал, из которого и изготавливаются жаровые трубы. Проплавляются стыки корней швов жаровых и дымогарных труб к доскам.

ЗАО "ОМЗИТ"

Кабели универсальные силовые КРУЭЛ-СК

Кабели универсальные силовые КРУЭЛ-СК номинальным сечением от 1.0 мм² до 1000 мм², с числом жил от 1 до 10, экранированные и неэкранированные, бронированные и не бронированные, на номинальное переменное напряжение 660 и 1000 В номинальной частотой 50 Гц, разработаны с учетом всех обязательных требований, предъявляемых на опасных производственных объектах (ОПО) и во взрывоопасных зонах и предназначены для применения на объектах особой ответственности, для передачи и распределения электрической энергии в электроустановках, для

ООО "НПО "ПЗСК"

Стационарные и контейнерные автоматизированные электростанции «ЭНЕРГО» на номинальное напряжение 0,4; 6,3 (10,5)кВ, дизельные на номинальную мощность от 12 до 1000кВт и газопоршневые на номинальную мощность 315, 1160 и 1540кВт...

Компания «НГ-Энерго» предлагает надежные автономные системы энергообеспечения: стационарные и контейнерные автоматизированные электростанции «ЭНЕРГО» на номинальное напряжение 0,4; 6,3 (10,5) кВ, дизельные на номинальную мощность от 12 до 1000 кВт, газопоршневые на номинальную мощность 315, 1160 и 1540 кВт

ООО "НГ-ЭНЕРГО"

30.07.2025

Лидеры отрасли

Доля отечественного оборудования, используемого в «Транснефти» составляет 97,7%, сообщил президент компании Николай Токарев на встрече с депутатами «Единой России», пишет корпоративный журнал «Трубопроводный транспорт нефти».

По словам главы «Транснефти», уровень полного импортозамещения в нефтяной отрасли должен быть обеспечен к 2027 году.

«Компания продолжает работу в области развития собственных производств, автоматизации и цифровизации технологических процессов», — сообщается в издании.

Темой импортозамещения компания начала заниматься задолго до введения санкционных ограничений, напомнил президент трубопроводной монополии.

«Программа из 26 пунктов наиболее критичных видов оборудования, которое ранее закупалось за рубежом, была составлена в 2014 году: в частности, это магистральные насосы и двигатели для них. На выполнение программы было выделено 25 млрд руб. На сегодня она полностью завершена», — уточнил он.

Помимо этого, одним из наиболее приоритетных проектов президент «Транснефти» назвал оперативное решение проблемы, возникшей в связи с санкционными ограничениями. «После отказа европейских стран от российской нефти компания смогла быстро перераспределить объемы транспортировки без потерь для объемов добычи: мощность порта Приморск увеличена на 10 млн т на год раньше планируемого срока, порт Козьмино при проектной мощности 30 млн т в 2024 году отгрузил 45 млн т нефти, в этом году завершится инвестпроект по расширению мощности порта Новороссийск на 15 млн т, в Иркутской области расконсервирована железнодорожная перевалочная станция на 7 млн т», — напомнил он. «Второй вопрос — замена линейной части нефтепроводов, срок эксплуатации которых составляет более 50 лет: из почти 35 тыс. км осталось 10 тыс. км, поэтому ежегодно необходимо менять по 700-800 км труб», — сообщил Токарев.

«Есть принципиальные моменты, с которыми мы не один год работаем, в частности, закон о трубопроводном транспорте, который уже 11 лет не двигается, есть также проблема охранных зон и минимальных расстояний вблизи магистральных трубопроводов», — заключил Токарев.

Источник: Интерфакс