Главная страница
Новости
КАМАЗ объяснил, почему задача импортозамещения «не имеет решения»

КАМАЗ объяснил, почему задача импортозамещения «не имеет решения»

Взрывозащищенные светодиодные светильники предназначены для освещения взрывоопасных зон класса 1 и 2: площадок, складов, эстакад и т.п., в которых может присутствовать взрывоопасный газ и пыль.

ООО "ГАЗСНАБ"

Стационарные и контейнерные автоматизированные электростанции «ЭНЕРГО» на номинальное напряжение 0,4; 6,3 (10,5)кВ, дизельные на номинальную мощность от 12 до 1000кВт и газопоршневые на номинальную мощность 315, 1160 и 1540кВт...

Компания «НГ-Энерго» предлагает надежные автономные системы энергообеспечения: стационарные и контейнерные автоматизированные электростанции «ЭНЕРГО» на номинальное напряжение 0,4; 6,3 (10,5) кВ, дизельные на номинальную мощность от 12 до 1000 кВт, газопоршневые на номинальную мощность 315, 1160 и 1540 кВт

ООО "НГ-ЭНЕРГО"

Шкаф сухого хранения ШСХ-3-1500-1 (осушители)

Шкаф сухого хранения предназначен для хранения печатных плат, SMD-компонентов, чувствительных к влаге, и других объектов. Он позволяет постоянно поддерживать заданный уровень влажности для качественного просушивания содержимого в течение 24 часов. Просушка осуществляется системой автоматического контроля. Уровень относительной влажности, который способен поддерживать прибор — 1-50%RH. Настройка параметров осуществляется через нажатие кнопок на панели управления

ООО "ЗЕНЧА"

08.06.2024

Лидеры отрасли

Директор по развитию автогиганта Ирек Гумеров на ПМЭФ снова поднял тему целесообразности локализации компонентов. Топ-менеджер на Петербургском международном экономическом форуме отвечал на вопрос, как КАМАЗу выдержать глобальную конкуренцию.

Ирек Гумеров напомнил, что в России есть «много хороших инструментов поддержки», — всего их 812. Благодаря господдержке вопрос локализации компонентов удаётся прорабатывать, но даже такой подход — не гарантия успеха.

Директор по развитию КамАЗа не стал скрывать: масштабы завода [по мировым меркам] не так уж велики и признал: материалы в России дороже готовых зарубежных решений.

«Сегодня у нас цена металла — по цене готового изделия [за рубежом]. Не надо и высшей математики, задача [импортозамещения] не имеет решения. Если входные материалы дороже готового изделия, как локализовывать?», — подчеркнул руководитель КАМАЗа и дал понять, что вопросом нужно заниматься.

Посыл Ирека Гумерова заключался в дальнейшем увеличении господдержки. По его мнению, компаниям, которые инвестируют в НИОКР, нужно компенсировать 50% затрат из бюджета. В таком случае «эту гонку [вооружений] мы сможем выдержать».

Полтора года назад с похожими тезисами выступал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КамАЗ» Самат Саттаров: тогда спикер отвечал на вопрос, почему российские запчасти дороже импортных.

В настоящий момент субсидирование части затрат на НИОКР уже предусмотрено, но размер компенсации постановлением правительства РФ №1649 не утверждён.

О масштабах компенсаций в абсолютных величинах на сессии «Российский автопром: второе рождение в новых реалиях» решили не говорить.

Источник: Motor.ru