Главная страница
Новости
Капитальный ремонт трех двигателей М756 (ООО Дизельзипсервис)

Капитальный ремонт трех двигателей М756 (ООО Дизельзипсервис)

Станции управления фонтанными арматурами предназначены для дистанционного, автоматического и ручного управления подземным клапаном-отсекателем, надкоренной задвижкой, боковой задвижкой и клапаном угловым регулирующим с гидравлическим приводом. ООО ФПК «Космос-Нефть-Газ» созданы и успешно эксплуатируются следующие станции управления фонтанными арматурами: станции управления для отдельной скважины; станции управления для куста скважин; съемные блоки управления в модульном исполнении; станции управления для морских

ООО ФПК "КОСМОС-НЕФТЬ-ГАЗ"

Аппараты воздушного охлаждения масла (АВОМ)

АВОМ общепромышленного исполнения предназначены для охлаждения масла или масловоздушной среды в маслосистемах низкого давления технологического оборудования газовой и нефтяной промышленности. Описание Аппарат воздушного охлаждения масла представляет собой каркас с установленными в него теплообменными секциями, вентиляторами, воздушными клапанами на входе и выходе потока воздуха, КИП, ЗРА, электрокалориферами. Поставляется совместно с выносным щитом управления, со встроенным щитом управления, так и без него (управление от САУ

ООО "ГАЗХОЛОДТЕХНИКА"

ФЕРРА-ЭП-018 — эпоксидный двухкомпонентный грунт специального назначения на основе эпоксидных смол и антикоррозионных пигментов

Эпоксидный двухкомпонентный грунт используется при антикоррозионной защите металлоконструкций и оборудования различного назначения: изделий машиностроения, транспортных средств, цистерн, судов. ФЕРРА-ЭП-018 - эпоксидный двухкомпонентный грунт специального назначения на основе эпоксидных смол и антикоррозионных пигментов

ООО "ФАБРИКА "КРАСКИ ХЕМИ"

04.04.2018

Новости компаний

Для крупного представителя железнодорожной отрасли России был осуществлён ремонт двигателей М756. Предприятие продолжает уверенно осваивать железнодорожное направление. Так, за последние несколько месяцев в ремонтных цехах «Дизельзипсервис» успели побывать более 10 дизелей М756. Оборудование проходит через различные стадии обслуживания: от диагностики до капитального ремонта.

Технические характеристики дизельного двигателя М756:

Компоновка V-образная
Рабочий цикл четырёхтактный
Количество цилиндров 12
Диаметр цилиндра, мм 180
Ход поршня, мм 200 / 209.8
Номинальная мощность, л.с. 1000
При частоте вращения вала, об/мин 1500
Турбонаддув есть
Расход топлива, г/э.л.с./ч 165 - 170
Масса, кг 1800

Diz 2

Двигатель М756 до ремонта Двигатель М756 после ремонта

В перечень работ вошли основные этапы:

Дефектация
Замена исчерпавших ресурс деталей
Стендовые испытания на собственном испытательном комплексе
Шеф - монтаж отдельных агрегатов