Главная страница
Новости
Команда конструкторов КМЗ заняла призовые места в конкурсе 3д моделирования

Команда конструкторов КМЗ заняла призовые места в конкурсе 3д моделирования

Изготовление стержней статора для турбогенераторов и гидрогенераторов производится на линии, спроектированной специально для ООО «ВЭРЗ». В ее составе оборудование производства французской компании VUNCENT INDUSTRIES и швейцарской MICAMATION. Используем материалы собственного производства. Входим в группу компаний «Москабельмет». Благодаря чему при производстве статорных обмоток электрических машин используется провод собственного изготовления. Применяем материалы ведущих мировых и отечественных производителей. Изоляционные, полупроводящие и консолидирующие материалы последнего поколения ведущих мировых и отечественных производителей: VONROLL ISOLA, ISOVOLTA, Элинар, Диэлектрик

ООО "ВЭРЗ"

Система электрообогрева сверхдлинных трубопроводов VeLL

Система электрообогрева VeLL является уникальной технологией, которая не имеет аналогов в мире и позволяет обогревать длинные трубопроводы без необходимости установки дополнительной питающей сети. Она предназначена для компенсации потерь тепла с поверхности нефте-, газо-, водопроводов. Максимальная дистанция обогрева составляет 150 километров, при этом нет необходимости устанавливать промежуточные точки подключения. По сравнению с системой электрообогрева на основе скин-эффекта, экономия затрат на монтажные работы может достигать 25%

ООО "ССТЭНЕРГОМОНТАЖ"

Подшипники роликовые упорно-радиальные (серийный выпуск 20071**, 20079**)

Подшипники производятся по стандартам ГОСТ и ISO. По техническим параметрам не уступают зарубежным производителям.

ООО "ГПЗ-77"

15.12.2020

Новости компаний

Команда специального конструкторского бюро Кингисеппского машиностроительного завода заняла почетное 2 место в Ежегодном Международном Конкурсе асов 3D-моделирования 2020 в категории «Машиностроение от 1000 до 4999 деталей в сборке». Конкурс проводила компания АСКОН - отечественный разработчик и интегратор инженерного программного обеспечения. Предприятие принимало участие с 3д моделью изделия - муфта реверсивная двигателя ТМ419.

Инженер-конструктор Олег Филиппов сообщает: «Муфта обеспечивает получение переднего хода, передачу вращения от коленчатого вала дизеля гребному валу без изменения направления вращения, заднего хода, передачу вращения с изменением направления вращения гребного вала на обратное, и холостого хода, отключение гребного вала от коленчатого». Двигатель ТМ419 используется в качестве главного на судах речного флота. Администрация предприятия выражает благодарность авторам проекта: Филиппову Олегу, Нуртдинову Айнуру, Ившину Евгению за проявленный энтузиазм и самоотдачу в ходе подготовки модели изделия.