Главная страница
Новости
На «Автоторе» будут собирать автомобили Dongfeng

На «Автоторе» будут собирать автомобили Dongfeng

Котлы водогрейные стальные жаротрубные LAVART серий Reverse, Arctica, Professional, Industrial

Технология сборки и сварки промышленных котлов построена на концепции полного отсутствия угловых сварочных соединений (только стыковые и тавровые), что сразу позволило использовать автоматические виды сварки практически всех соединений и гарантировать высочайшее качество выпускаемой продукции. При производстве котла используются только высококачественные материалы, имеющие сертификаты качества и прошедшие входной контроль ОТК завода. Для работающих под давлением в зонах повышенных температур деталей водогрейных и жаротрубных котлов используется сверхпрочная котловая сталь. Водород околошовных зон не вызывает трещин при использовании этого металла, тем самым увеличивая безопасность и долговечность работы котла. Предельных сверхстойких параметров относительно высоких температур достигает материал, из которого и изготавливаются жаровые трубы. Проплавляются стыки корней швов жаровых и дымогарных труб к доскам.

ЗАО "ОМЗИТ"

Стержни генераторов

Изготовление стержней статора для турбогенераторов и гидрогенераторов производится на линии, спроектированной специально для ООО «ВЭРЗ». В ее составе оборудование производства французской компании VUNCENT INDUSTRIES и швейцарской MICAMATION. Используем материалы собственного производства. Входим в группу компаний «Москабельмет». Благодаря чему при производстве статорных обмоток электрических машин используется провод собственного изготовления. Применяем материалы ведущих мировых и отечественных производителей. Изоляционные, полупроводящие и консолидирующие материалы последнего поколения ведущих мировых и отечественных производителей: VONROLL ISOLA, ISOVOLTA, Элинар, Диэлектрик

ООО "ВЭРЗ"

Система телемеханики СТН-3000-Р по ТУ 42 5270-002-17294661-2014

СТН-3000/СТН-3000-Р производства АО «АтлантикТрансгазСистема» (АО «АТГС») является современной системой, предназначенной для автоматизированного управления распределенными технологическими объектами. Прежде всего, это объекты трубопроводного транспорта, добычи, хранения и распределения природного газа, нефти и нефтепродуктов

АО "АТЛАНТИКТРАНСГАЗСИСТЕМА" АО "АТГС"

31.01.2024

Главные события

Можно сразу учить ещё одно название китайского бренда. Запуск производства (а, вернее, сборки из машинокомплектов) анонсировал липецкий «Моторинвест», сообщает BFM.ru.

Официальный дистрибьютор компании Dongfeng в России договорился о сборке первой партии кроссоверов ix5 и ix7 в Калининграде. Сборка будет осуществляться по модели DKD, то есть из машинокомплектов, полученных путем полуразборки готовых автомобилей.

Дешевле ввозить целые, но в силу бюрократических обстоятельств на первых этапах машины разбирают и собирают обратно. Об этом рассказал Business FM автоэксперт Игорь Моржаретто:

В этой ситуации разбирают ходовую часть, снимают двигатель, коробку. И идёт кузов первой комплектации, т.е. кузов с сидениями, с приборной доской, и отдельно всё ходовое, а потом здесь дособирают. Через этот этап проходили все компании. В Южной Корее начинали со сборки японских машин. Мы собирали так же в своё время на заводах, которые у нас пришли в Россию, и немецкие машины, и шведские. Можно попробовать и с китайскими».

Как пишут «Ведомости» со ссылкой на независимого консультант по автопрому Сергея Бургазлиева, DKD-сборка одного машинокомплекта обходится в среднем от $700 до $1000.

Источник: BFM.ru