Турция говорит своё слово в запрете транспортировки нефти из России

Турция предупредила мировых грузоотправителей нефти о необходимости предъявления доказательств того, что они застрахованы, при прохождении главных проливов страны. Это может ограничить потоки российской нефти после того, как вступят в силу новые европейские санкции.

Новое правило начинает действовать с 1 декабря, за несколько дней до того, как Европейский Союз и Великобритания введут дополнительные ограничения на торговлю с Россией, из-за чего танкерам, перевозящим российскую нефть, будет намного сложнее получить страховку.

Поскольку страховка покрывает всё - от разливов нефти до столкновений - Турция, по сути, стремится защитить свои воды, но она также может повлиять на поток миллионов баррелей экспортируемой из России сырой нефти.

Трафик танкеров
В прошлом году через пролив Босфор прошло более 8000 танкеров

Суда, перевозящие нефть по водному пути и близлежащему проливу Дарданеллы, должны будут предоставить письмо от своей страховой компании, в котором говорится, что для этого конкретного рейса и груза будет предоставлено страхование, говорится в циркуляре Министерства транспорта Турции.

Европейский Союз и Великобритания вводят с 5 декабря агрессивные санкции в отношении поставок российской нефти, что резко повлияет на доступность стандартного отраслевого страхования.

Россия за последние 6 месяцев отгрузила почти 650 000 баррелей в день своей нефти через черноморский порт Новороссийск, согласно программам загрузки, составленным Bloomberg. Близлежащий российский порт экспортировал почти 1,3 миллиона баррелей грузов в день из Казахстана.

Директор турецкой государственной структуры, регулирующей морские перевозки, подтвердил письмо и сказал, что его мотивом было соблюдение санкций ЕС, хотя Турция не является их частью.

Он уточнил, что этот шаг может сильно повлиять на российские танкеры, если их владельцы захотят обойти приобретение необходимой страховки для защиты и покрытия возможных убытков, в том числе от таких происшествий, как разливы нефти. По его словам, эта мера должна повысить безопасность на море вдоль турецких проливов.

Узкие места
Два турецких пролива соединяют Черное море с мировыми рынками

В соответствии с санкциями ЕС и Великобритании суда по-прежнему смогут получить покрытие отраслевого стандарта при условии, что перевозимые грузы приобретаются в соответствии с заданным уровнем цен – который до сих пор не определен.

В циркуляре говорится, что если суда будут проходить через проливы незастрахованными, водным путям может быть нанесен значительный ущерб, а движение судов может остановиться, если незастрахованное судно попадет в аварию. В результате письмо, гарантирующее страховое покрытие, считается решением этой проблемы, уточнил турецкий чиновник.

Международная группа P&I Clubs базируется в Лондоне и обеспечивает страховое покрытие для 95% мирового танкерного флота. Также в механизме перестрахования грузов принимают участие европейские компании.

Источник: Bloomberg