В Калининграде завод «Автотор» запустил кластер по производству автокомпонентов

На заводе «Автотор» в Калининграде открыли первую очередь кластера по производству автокомпонентов. В церемонии запуска принял участие министр промышленности и торговли России Антон Алиханов, передает корреспондент ТАСС с места событий.

«Бизнес-схема, которая была до специального инвестиционного контракта (СПИК), не предполагала глубокой локализации. После заключения этого СПИК модель бизнеса группы компании «Автотор» претерпела изменения, и мы сегодня присутствуем на открытии первой очереди того большого кластера автокомпонентов, который компания обязана реализовать в соответствии со своими обязательствами по СПИК», — сообщил министр.

Первый этап реализуется в рамках специального инвестиционного контракта с министерством промышленности и торговли РФ и правительством Калининградской области, а также при поддержке Фонда развития промышленности и российских банков.

Создание кластера направлено на формирование высоколокализованной производственной базы, развитие технологических компетенций и ускорение процессов импортозамещения в ключевых сегментах автомобильной промышленности.

Совокупный объем инвестиций, осуществленных заводом «Автотор» в рамках СПИК с 2019 года по 2025 год, составил порядка 28 млрд рублей, при этом общий объем инвестиционных обязательств по программе достигает 70 млрд рублей. На оснащение предприятий кластера современным высокопроизводительным оборудованием фонд развития промышленности предоставил льготное финансирование в размере 8,2 млрд рублей.

Новые заводы

В рамках первой очереди кластера запущены семь современных производственных предприятий, образующих единую интегрированную систему.

Это завод оборудования и оснастки, специализирующийся на производстве пресс-форм для пластмасс и металлов, экструзионных фильер, станочной, транспортно-логистической и сборочной оснастки, а также металлоконструкций, инструмента и специализированного оборудования, используемого в технологии производства автокомпонентов.

Кроме того, это завод автомобильных сидений и их комплектующих для различных сегментов легкового транспорта, завод выхлопных систем, реализующий полный производственный цикл изготовления систем выпуска отработавших газов, завод компактных электромобилей, ориентированный на выпуск электротранспорта, включая модели под собственным брендом «Амберавто», Eonyx, а также специализированные версии этих моделей для маломобильных групп населения.

Наконец, это завод электронных систем управления, выпускающий устройства «ЭРА-ГЛОНАСС», телематические комплексы, блоки управления двигателем внутреннего сгорания, тяговые инверторы, системы курсовой устойчивости, кузовную электронику, DC/DC-преобразователи и бортовые зарядные устройства, а также завод тяговых электродвигателей производительностью до 60 тыс. единиц в год, выпускающий двигатели мощностью от 7,5 кВт до 140 кВт для использования в транспортных средствах на электротяге от гольф-каров до легкого грузового электротранспорта.

Также запущен завод пластиковых деталей, ориентированный на выпуск элементов интерьера и экстерьера автомобилей, включая бамперы, спойлеры, молдинги и другие изделия.

Продукция новых предприятий уже интегрирована в производственные цепочки предприятия, что обеспечивает поэтапное повышение уровня локализации.

Параллельно в рамках СПИК продолжается модернизация автомобильного производства. Процессы будут выстроены на базе высокоавтоматизированных решений с применением роботизации и элементов искусственного интеллекта, при этом до 80% узлов и компонентов планируется производить внутри кластера.

Источник: ТАСС