Всё внимание на «теневой флот» России: ЕС заставит соблюдать санкции

Начинается жёсткая борьба с российским «теневым флотом», утверждает Bloomberg. Европейский союз предложил запретить доступ в свои порты для судов, которые пытаются обойти санкции в отношении российской нефти, поскольку он стремится не допустить транспортировку нефти и нефтепродуктов по ценам выше «потолка».

Эта мера является частью более широкого очередного пакета санкций против России, с которым ознакомился Bloomberg. 

Поскольку ценовые ограничения на российскую нефть и нефтепродукты уже установлены, теперь основное внимание уделяется устранению лазеек и более эффективному обеспечению соблюдения ограничений.

Исполнительный орган ЕС сослался на «резкий рост мошеннических практик и связанных с ними экологических рисков» со стороны судов, пытающихся обойти ценовой потолок G7, и запрет на импорт российской нефти в блок. 

В документе говорится, что судам, которые подозреваются или уличены в нарушении санкций путем перевалки с борта на борт, следует запретить заход в европейские порты и шлюзы. 

Перевалка нефти с борта на борт стала ключевой схемой в перемещении российской нефти на рынок после запрета Европейского Союза на морскую перевозку российской нефти и нефтепродуктов. Фокусными точками перевалки российской нефти с декабря были Сеута, испанский анклав в Северной Африке, и побережье Греции недалеко от Каламаты. 

В начале февраля испанские власти разослали письмо местным компаниям, предоставляющим логистические услуги, с напоминанием о том, что содействие такой торговле может привести к нарушению санкций. Компаниям из ЕС запрещено предоставлять ряд услуг по транспортировке сырой нефти, если только груз на борту не закуплен по цене 60 долларов за баррель, установленной Группой семи, или ниже. 

Россия использует огромный флот старых кораблей, чтобы обойти ограничения ЕС и Большой семерки. Поскольку многие из этих судов прослужили 20 лет, предыдущие владельцы рассчитывали продать их на металлолом. Вместо этого они передали их новым компаниям, которые продолжают их использовать и с успехом транспортировать российские нефтепродукты по всему миру.

В рамках запланированного пакета санкций, 11-го по счету с февраля 2022 года, ЕС также предложил наносить удары по судам, отключающим навигационные системы. Для принятия этих мер потребуется поддержка всех стран-членов ЕС.

Источник: Bloomberg